Des compagnies aériennes au Nigeria aux acheteurs au Malawi, les Africains ressentent l’impact de la crise ukrainienne sur les augmentations déchirantes du prix du carburant, des céréales et des engrais.
Dans City mall, un supermarché de Lilongwe au Malawi, nous sommes à des milliers de kilomètres des lignes de front du conflit russo-ukrainien. Cependant, la distance n’atténue pas le prix élevé que les ménages locaux doivent payer.
Des hausses mondiales du prix du blé ou des engrais ont été enregistrées depuis le début des combats. Suscitant des craintes pour des travailleurs comme Tionge Ulaya : « Nous avons peur, dit la caissière. Nous avons peur que nous perdions peut-être tous nos emplois parce que ceux qui travaillent à la boulangerie, ils ne font plus ce qu’ils faisaient parce qu’ils sont nous ne faisons pas beaucoup de pain et nous n’en vendons pas beaucoup. »
Si l’offre a diminué alors que la demande reste la même, moins d’acheteurs pourront se permettre ces produits au fil du temps. Le prix de l’huile de cuisson au Malawi a déjà augmenté de 50 % en moyenne.
Julius Adewale, un responsable de boulangerie, explique pourquoi : « Le coût de production a considérablement augmenté, ils doivent donc s’unir et augmenter également le prix du pain de 40 % par rapport à ce qu’il était auparavant. »
Inflation générale
Les Africains ressentent également l’impact de la crise ukrainienne sur le prix du carburant. Au Nigeria, le plus grand producteur de pétrole d’Afrique, le gouvernement subventionne le coût de l’essence, mais le diesel et le carburant d’aviation sont vendus au prix du marché.
Un poids qui s’alourdit pour de nombreuses entreprises. C’est le cas de Samuel Salau, un ingénieur du BTP : « Au début de l’année, le diesel se vendait, je pense, environ 270 nairas à 280 nairas, puis à un moment donné, nous avions environ 310 nairas. Mais actuellement, en un mois, il a laissé ce niveau à environ 600 nairas quelque chose de plus. Les camions qui transportent les denrées alimentaires du nord au sud roulent au diesel. Même les trains roulent au diesel.
Les opérateurs aux différents niveaux de la chaîne d’approvisionnement répercutent donc les coûts sur les consommateurs. C’est le cas par exemple de l’eau en sachet. L’Association nigériane des producteurs d’eau de table a augmenté les prix l’année dernière en raison des prix des composants de production. Cette fois, la guerre en Ukraine est à blâmer. « Nous avions l’habitude de vendre 120 nairas auparavant, donc à cause du diesel maintenant le nylon, les dépenses du nylon sont trop élevées, dit Moses Ustin, un distributeur d’eau en sachet. C’est pourquoi nous vendons 150 nairas maintenant. »
L’ampleur de l’inflation alimentée par l’Ukraine n’a pas encore été estimée. Mais il est déjà clair que les familles africaines seront impactées. Certains pays seront confrontés à des coûts d’emprunt plus élevés et des États déchirés par des conflits pourraient être confrontés à l’insécurité alimentaire.